实际上，波音梦想飞机的问题似乎已经结束。 但现在制造商不得不再次停止交货。 汉莎航空也受到影响。 该航空公司正在等待两架 787。
2022年8月，波音似乎终于解决了这个问题。 该飞机制造商获得美国航空管理局FAA的许可，再次将波音787梦想飞机交付给客户。 自 2020 年秋季以来，制造商不得不暂停交货——除了 2021 年春季的短暂交货期。 原因是生产中出现了大量问题。

自恢复以来，交货开始缓慢。 从 2022 年 8 月到 2023 年 1 月底，波音向航空公司和租赁公司交付了 34 架梦想飞机。 Aercap、法航荷航、航空租赁公司、全日空全日空航空公司、美国航空公司、英国航空公司、汉莎航空公司、卡塔尔航空公司、土耳其航空公司、联合航空公司和西捷航空公司接收了新飞机。 所有三个变体，787-8、-9、-10，都在那里。

波音再次不得不停止交付梦想飞机
但现在波音及其客户又遇到了挫折。 该制造商上周宣布，它暂时暂停新 787 的组装，以解决与供应商 Spirit Aerosystems 的机身有关的问题。 大约 100 个已构建的副本不受影响。

据《华尔街日报》报道，集会停止现已解除。 然而，另一个问题出现了。 美国联邦航空管理局FAA向该报证实，由于文件问题，上周再次停止了波音787的交付。

波音公司已暂时停止交付 787 梦想飞机
“在公司通知美国联邦航空局它正在对机身部件进行额外分析后，波音公司暂时停止了 787 梦想飞机的交付，”该机构表示。 “在美国联邦航空局认为问题已经解决之前，不会恢复交付。”

飞机制造商确认停止交付，并解释说问题是在审查认证文件时发现的。 因此，触发因素是供应商在前压力舱壁方面的分析错误。

汉莎航空目前正在等待两架 787
波音表示，预计停止交付不会影响其全年交付和生产指导。 交货非常重要，因为制造商通常只在交付产品时收到大部分购买价格。

迄今为止，汉莎航空已接收了三架波音 787-9。 它们带有标识符 D-ABPA、D-ABPC 和 D-ABPD。 这家德国航空公司实际上预计很快还会有两架这种类型的飞机。 现在她可能要等更长时间了。

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